Лазерный сканер определяет координаты всех точек в пределах радиуса своего действия. Кроме координат, у каждой точки будет информация о реальном цвете и интенсивности отражения. Сформированные облака точек полноценно отражают пространство так, каким оно было в момент сканирования.
Съёмка методом лазерного сканирования является наиболее безопасным и экономически выгодным методом съёмки, ведь основная сложность при проведении съемок автодорог - это необходимость остановки либо ограничения движения. Даже если по снимаемому участку дороги безостановочно едут автомобили, то при обработке облака точек можно выбрать одну точку, принадлежащую дорожному покрытию и включить функцию построения сглаженной поверхности. Программа обработки облака точек автоматически выберет все точки, лежащие на плоскости в пределах, заданных параметрами построения этой поверхности: максимальное отстояние от среднего уровня, угол возвышения, наибольшее расстояние между двумя соседними точками и наибольший диапазон поверхности. Таким образом, для построения трехмерной поверхности будут отобраны только те точки, которые принадлежат дороге.
П/О позволяет автоматически отобрать только те точки, которые принадлежат дороге и построить по ним трехмерную поверхность. Также П/О формирует отчёты о выполненных работах с автоматическим профилированием дорог и построением оси дорожного полотна. Навигационно-Геодезический Центр предлагает Вам ознакомиться с примерами применения технологии лазерного сканирования на реальных объектах: Участок кольцевой автодороги и Взлетно-посадочная полоса Харьковского авиазавода.
Мобильное лазерное сканирование
Leica Pegasus:Two – мобильная система сбора пространственных данных разработанная Leica Geosystems для сканирования в движении. Используя LiDAR-технологии и обладая полем зрения 360° система формирует высокоточное облако точок вдоль оси движения. В результате обработки облака 3D-точек проектировщик получает высококачественную модель автодороги, многоуровневого комплекса автомобильных развязок, водного пути, моста, железной дороги и т.д.
Leica SiTrack:One – техническое решение для съёмки рельсовых путей и прилегающей железнодорожной инфраструктуры.
Лазерное сканирование дорог — это очень полезная услуга, которая позволяет производить съемку дорог с интенсивным движением, ведь другими методами это сделать очень сложно и опасно для человека. Лазерное сканирование автомобильных дорог состоит из двух этапов: полевого и камерального. Топографическая съемка дорог позволяет получить трехмерную модель дороги и топографический план.
Исполнительная съемка автодороги нужна для проектирования и ремонта автомобильных трасс. Съемка дорог поможет также производить реконструкцию и строительство автомобильных дорог. Инженерно-геодезическая съемка дорог позволяет получить точные данные, определить кривизну виражей и дороги. Геодезическая съемка дороги делает возможным совершать мониторинг дорожных развязок и регулярно обновлять информацию. Лазерное сканирование дорог применяют также для проектирования организации дорожного движения, что очень важно на больших трассах с постоянным движением.
Мосты также являются важной частью транспортной инфраструктуры, ведь они обеспечивают разгрузку автомагистралей и оперативное сообщение между труднодоступными пунктами. Мониторинг мостов позволяет повысить безопасность эксплуатации мостов. Лазерное сканирование мостов сводит к минимуму случаи повреждений и обрушений. Сканирование для реконструкции мостов необходимо для оптимизации и снижения расходов на ремонт и обслуживание сложных конструкций. А сканирование для строительства мостов позволяет выявить различные негативные изменения и деформированные состояния до их эксплуатации. Сканирование участков мостов необходимо для контроля за швами и опорными частями, так как в этих местах чаще всего появляются трещины. Наземное лазерное сканирование мостов позволяет контролировать различные колебания, состояние грунта и оснований.
